 |
হাইওয়ে রেলওয়ে সেতুর জন্য উদাস কংক্রিট XCMG পাইলিং রিগ 180
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | XCMG piling rig machine |
| মডেল নম্বার: | Xr180d |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
|---|---|
| মূল্য: | Negitionable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট কার্টন |
| ডেলিভারি সময়: | ডাউন পেমেন্ট পাওয়ার 30 দিন পর |
| পরিশোধের শর্ত: | L/C, D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 100সেট/মাস |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| নাম: | XR180DXCMG পাইলিং রিগ মেশিন | Max. সর্বোচ্চ drilling diameter ড্রিলিং ব্যাস: | 1800 মিমি |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ ড্রিলিং গভীরতা: | 46M | ইঞ্জিন মডেল: | QSB6.7 |
| রেট করা শক্তি/গতি: | 194/(2200r/মিনিট)কিলোওয়াট | Max. সর্বোচ্চ working pressure of hydraulic system জলবাহী সিস্টেমের কাজের চা: | 35MPa |
| লক্ষণীয় করা: | কংক্রিট XCMG পাইলিং রিগ 180,হাইওয়ে XCMG পাইলিং রিগ 180,রেলওয়ে XCMG পাইলিং রিগ 180 |
||
পণ্যের বর্ণনা
হাইওয়ে রেলওয়ে সেতুর জন্য উদাস কংক্রিট XCMG পাইলিং রিগ 180
এক্সসিএমজি পাইলিং রিগ 180 হাইওয়ে, রেলওয়ে, সেতু, বন্দর, ডক এবং উঁচু ভবনের ভিত্তি প্রকৌশলে বিরক্ত কংক্রিট পাইলের বিরক্তিকর অপারেশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
এর পরামিতিXCMG পাইলিং রিগ 180
| বর্ণনা | ইউনিট | পরামিতি মান | |
| সর্বোচ্চড্রিলিং ব্যাস | মিমি | 1800 | |
| সর্বোচ্চতুরপুন গভীরতা | মি | স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন | |
| (5-সেকশন ঘর্ষণ কেলি বার)46 | |||
| ঐচ্ছিক কনফিগারেশন | |||
| (4-সেকশন-লকিং কেলি বার) | |||
| মঞ্জুরিযোগ্য লাফিং স্কোপ (ড্রিল রডের কেন্দ্র থেকে স্লিউইং সেন্টার পর্যন্ত) | মিমি | 3560~3900 | |
| কাজের অবস্থায় ড্রিলিং রিগ ডাইমেনশন (L*W*H) | মিমি | 8350*4200*20480 | |
| পরিবহন অবস্থায় ড্রিলিং রিগ ডাইমেনশন (L*W*H) | মিমি | 14255*3000*3455 | |
| সামগ্রিক ইউনিটের ওজন (স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, ড্রিলিং টুল ব্যতীত) | t | 58 | |
| ইঞ্জিন | মডেল | QSB6.7 | |
| রেট করা শক্তি/গতি | কিলোওয়াট | 194/(2200r/মিনিট) | |
| সর্বোচ্চজলবাহী সিস্টেমের কাজের চাপ | এমপিএ | 35 | |
| রোটারি ড্রাইভ | সর্বোচ্চটর্ক | kN.m | 180 |
| ঘূর্ণন গতি | r/মিনিট | 7~27 | |
| ভিড় সিলিন্ডার | সর্বোচ্চঠেলাঠেলি বল | kN | 160 |
| সর্বোচ্চউত্তোলন ক্ষমতা | kN | 180 | |
| সর্বোচ্চস্ট্রোক | মিমি | 5000 | |
| প্রধান উইঞ্চ | সর্বোচ্চউত্তোলন ক্ষমতা | kN | 180 |
| সর্বোচ্চএকক দড়ি গতি | মি/মিনিট | 65 | |
| ব্যাস স্টিলের তারের দড়ি | মিমি | 180 | |
| অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ | সর্বোচ্চউত্তোলন ক্ষমতা | kN | 50 |
| সর্বোচ্চএকক দড়ি গতি | মি/মিনিট | 70 | |
| ব্যাস স্টিলের তারের দড়ি | মিমি | 16 | |
| রোটারি টেবিল slewing কোণ | ° | 360 | |
| ভ্রমণ | সর্বোচ্চসামগ্রিক ইউনিটের ভ্রমণ গতি | কিমি/ঘণ্টা | 1.5 |
| সর্বোচ্চসামগ্রিক ইউনিটের আরোহণযোগ্য গ্রেডিয়েন্ট | % | 35 | |
| ক্রলার | ক্রলার প্লেটের প্রস্থ | মিমি | 700 |
| ক্রলারের বাহ্যিক প্রস্থ (মিনিমাম-সর্বোচ্চ) | মিমি | 2960~4200 | |
| ক্রলারের দুটি অনুদৈর্ঘ্য চাকার মধ্যবর্তী দূরত্ব | মিমি | 4270 | |
| গড় স্থল চাপ | kPa | 94 | |
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:
· হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক (টিডিপি সিরিজ) ট্র্যাক চ্যাসিস এবং স্লিউইং বিয়ারিং এর বড় ব্যাস যা রোটারি ড্রিলিং রিগের জন্য বিশেষ ব্যবহার করা হয় এবং এটি সুপার শক্তিশালী স্থিতিশীলতা এবং পরিবহনের সুবিধার সাথে মিলিত হয়।
· আসল আমদানি করা ইলেকট্রনিক-নিয়ন্ত্রিত টার্বোচার্জড ইঞ্জিন শক্তিশালী শক্তির সাথে ব্যবহার করা হয় এবং নির্গমন উত্তর আমেরিকা টায়ার 4 ফাইনাল, ইউরোপ স্টেজⅣ নির্গমন মানকে পূরণ করে।
· জার্মান হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, এবং যার জন্য ইতিবাচক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, লোড সেন্সিং কন্ট্রোল এবং পাওয়ার লিমিট কন্ট্রোল হাইড্রোলিক সিস্টেমকে আরও শক্তি দক্ষ করে তুলতে ব্যবহৃত হয়।
· দড়ি এবং মাস্টারের একক সারি এবং দড়ির একক সারি গভীরতা সনাক্তকরণকে আরও সঠিক করে তোলে।
· FOPS ফাংশন, অ্যাডজাস্টেবল সিট, এয়ার কন্ডিশনার, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক লাইট, ওয়াটার স্প্রে ফাংশন সহ উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার সহ অ্যান্টি-নোয়েজ ক্যাব।
বিভিন্ন যন্ত্র এবং হ্যান্ডেল সহ কন্ট্রোল কনসোল, শক্তিশালী ফাংশন সহ রঙিন এলসিডি।
