 |
Xr280e বোর পাইল ফাউন্ডেশন রোটারি ড্রিল রিগ ক্রলার টাইপ
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | XCMG |
| মডেল নম্বার: | Xr280e |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
|---|---|
| মূল্য: | Negitionable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | কোনো প্যাকেজিং নেই |
| ডেলিভারি সময়: | ডাউন পেমেন্ট পাওয়ার 30 দিন পর |
| পরিশোধের শর্ত: | L/C, D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
| যোগানের ক্ষমতা: | 10 |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| ব্র্যান্ড: | এক্সসিএমজি | মডেল: | Xr280e |
|---|---|---|---|
| টাইপ: | ক্রলার | উৎপাদন ক্ষমতা: | 10000 ইউনিট/বছর |
| স্পেসিফিকেশন: | 19750*3500*3790mm | পরিবহন প্যাকেজ: | রপ্তানি প্যাকেজিং প্রয়োজনীয়তা মেনে চলুন |
| লক্ষণীয় করা: | বোর পাইল ফাউন্ডেশন রোটারি ড্রিল রিগ,Xr280e রোটারি ড্রিল রিগ,Xr280e পাইল ফাউন্ডেশন মেশিন |
||
পণ্যের বর্ণনা
Xr280e বোর পাইল ফাউন্ডেশন রোটারি ড্রিল রিগ
বিক্রয়ের জন্য XCMG কারখানা XR280E বোর পাইল ফাউন্ডেশন রোটারি ড্রিল রিগ
সর্বোত্তমভাবে ডিজাইন করা ডাবল সুইং আর্ম লাফিং মেকানিজম এবং অপ্টিমাইজ করা কব্জা পয়েন্ট অবস্থান একই সময়ে নির্মাণ স্থিতিশীলতা এবং পরিবহন সুবিধার হিসাব নেয়।
এটি উচ্চতর স্থিতিশীলতা এবং সুবিধাজনক পরিবহন নিশ্চিত করার জন্য রোটারি ড্রিলিং রিগ এবং বড়-ব্যাসের স্লিউইং বিয়ারিংয়ের জন্য উত্সর্গীকৃত H-টাইপ হাইড্রোলিক প্রত্যাহারযোগ্য ক্রলার চ্যাসিস গ্রহণ করে।
হাইড্রোলিক সিস্টেম মোট শক্তি নিয়ন্ত্রণ এবং সীমা শক্তি নিয়ন্ত্রণ সহ লোড সেন্সিং প্রযুক্তি গ্রহণ করে, হাইড্রোলিক সিস্টেমকে আরও দক্ষ এবং শক্তি-সঞ্চয় করে, স্বাধীন রেডিয়েটার সিস্টেম উচ্চ তাপ অপচয় দক্ষতা প্রদান করে।
XCMG-এর মালিকানাধীন একক-সারি দড়ির প্রধান উইঞ্চটি কার্যকরভাবে সুতা সমস্যা সমাধান করে এবং তারের দড়ির পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে দীর্ঘায়িত করে।
রোটারি ড্রাইভটি মাটির স্তরগুলির জন্য বিশেষ সাধারণ মোড এবং শিলা গঠনের জন্য বিশেষ রক-এন্টারিং মোডের মালিক, যা নির্মাণ দক্ষতা উন্নত করে, রোটারি ড্রাইভের অটোরোটেশন স্বাভাবিক মোড এবং রক-এন্টারিং মোডে গতির ক্রমাগত সমন্বয় অর্জন করতে পারে।
|
টাইপ
|
ইউনিট
|
প্যারামিটার
|
|
|
সর্বোচ্চড্রিলিং ব্যাস
|
মি
|
2.5
|
|
|
সর্বোচ্চতুরপুন গভীরতা
|
মি
|
94
|
|
|
ইঞ্জিন
|
মডেল
|
/
|
TAD1352VE
|
|
শক্তি
|
কিলোওয়াট
|
315
|
|
|
রোটারি ড্রাইভ
|
সর্বোচ্চআউটপুট টর্ক
|
kN.m
|
300
|
|
ঘূর্ণন গতি
|
r/মিনিট
|
৬-২৭
|
|
|
ভিড় সিলিন্ডার
|
সর্বোচ্চটান-ডাউন পিস্টন ধাক্কা
|
kN
|
260
|
|
সর্বোচ্চটান-ডাউন পিস্টন টান
|
kN
|
330
|
|
|
সর্বোচ্চটান-ডাউন পিস্টন স্ট্রোক
|
মি
|
6
|
|
|
ভিড় উইঞ্চ
|
সর্বোচ্চটান-ডাউন পিস্টন ধাক্কা
|
kN
|
330
|
|
সর্বোচ্চটান-ডাউন পিস্টন টান
|
kN
|
330
|
|
|
সর্বোচ্চটান-ডাউন পিস্টন স্ট্রোক
|
মি
|
13
|
|
|
প্রধান উইঞ্চ
|
সর্বোচ্চউত্তোলন ক্ষমতা
|
kN
|
330
|
|
সর্বোচ্চগতি
|
মি/মিনিট
|
75
|
|
|
অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ
|
সর্বোচ্চউত্তোলন ক্ষমতা
|
kN
|
100
|
|
সর্বোচ্চগতি
|
মি/মিনিট
|
41
|
|
|
মাস্ট ঝোঁক
|
পাশ্বর্ীয়/ সামনে/ পিছনে
|
°
|
±4/5/15
|
|
আন্ডারক্যারিজ
|
সর্বোচ্চভ্রমণ গতি
|
কিমি/ঘণ্টা
|
1.5
|
|
সর্বোচ্চগ্রেড ক্ষমতা
|
%
|
35
|
|
|
মিন.ছাড়পত্র
|
মিমি
|
445
|
|
|
ট্র্যাক জুতা প্রস্থ
|
মিমি
|
800
|
|
|
ট্র্যাক মধ্যে দূরত্ব
|
মিমি
|
3500-4800
|
|
|
জলব কাঠামো
|
কাজের চাপ
|
এমপিএ
|
33
|
|
সামগ্রিক ওজন
|
সর্বোচ্চসামগ্রিক ইউনিটের ভ্রমণ গতি
|
t
|
106
|
|
মাত্রা
|
কাজের শর্ত
|
মিমি
|
10825*4800*25200
|
|
পরিবহন অবস্থা
|
মিমি
|
19750*3500*3790
|
|
